Как доверенный поставщик переменных частотных дисков Mitsubishi (VFD), я имел привилегию тесно сотрудничать с этими высокопроизводительными устройствами. За эти годы я сталкивался с множеством общих кодов разломов, с которыми могут столкнуться пользователи. Понимание этих кодов разломов и их решений имеет решающее значение для поддержания плавной работы Mitsubishi VFD. В этом блоге я поделюсь некоторыми из наиболее распространенных кодов разломов и как их решить.
1. e.oc (над - ток)
Код разлома e.oc указывает, что инвертор обнаружил чрезмерное условие. Это может быть серьезной проблемой, так как это может привести к повреждению инвертора, если не решен быстро.
Возможные причины
- Моторный короткий - цепь: Короткая - схема обмотков двигателя может вызвать чрезмерный поток тока. Это может быть связано с разрушением изоляции с течением времени, физическим повреждением двигателя или входом влаги.
- Чрезмерная нагрузка: Если двигатель управляет нагрузкой, которая находится за пределами его номинальной емкости, инвертор будет рисовать больше тока, чтобы попытаться сохранить необходимую скорость. Это может произойти, если механическая система захвачена или есть закупорка в управляемом оборудовании.
- Внутренние проблемы инвертора: Неисправные модули мощности, датчики тока или управляющие платы в инверторе также могут вызвать чрезмерный разлом.
Решения
- Проверьте мотор: Используйте мультиметр для измерения сопротивления между моторными обмотками. Если сопротивление чрезвычайно низкое или нулевое, оно указывает на короткую цепь, и двигатель может потребоваться отремонтировать или заменить.
- Уменьшить нагрузку: Осмотрите механическую систему на наличие признаков блокировки или захвата. При необходимости отрегулируйте нагрузку, чтобы быть в пределах номинальной емкости двигателя.
- Инспекция инвертора: Если двигатель и нагрузка находятся в хорошем состоянии, это может быть внутренней проблемой с инвертором. В этом случае рекомендуется связаться с профессиональным техником для дальнейшей диагностики и восстановления. Вы можете исследовать нашиMitsubishi Fr - E720 - 0,4K InverterДля надежного варианта замены.
2. E.OV (Over - напряжение)
Код разлома E.OV означает, что напряжение шины постоянного тока инвертора превысило допустимый предел. Это может быть вызвано несколькими факторами.
Возможные причины
- Регенеративное торможение: Когда двигатель быстро замедляется, он действует как генератор и подает энергию назад в шину постоянного тока. Если тормозный резистор не имеет правильного размера или функционирует, напряжение шины постоянного тока может подняться до опасных уровней.
- Колебания напряжения питания: Нестабильный источник питания с помощью шипов высокого напряжения также может привести к превышению предела.
- Схема обнаружения неисправных напряжений: Неисправность в схеме обнаружения напряжения инвертора может привести к ложному аварийному напряжению.
Решения
- Проверьте тормозный резистор: Убедитесь, что тормозный резистор правильно подключен и имеет правильное значение сопротивления. При необходимости замените тормозной резистор подходящим.
- Стабилизировать источник питания: Используйте стабилизатор напряжения или защитника всплесков для защиты инвертора от колебаний источника питания.
- Осмотрите цепь обнаружения напряжения: Если вы подозреваете проблему с цепью обнаружения напряжения, лучше всего проверить и отремонтировать профессиональный техник. Рассмотрим нашеMitsubishi FR - D740 - 1,5K - CHT VSD/VFDкоторый имеет расширенные функции регулирования напряжения, чтобы минимизировать такие проблемы.
3. E.th (выше - температура)
Код ошибки E.th указывает на то, что инвертор перегрелся. Сверху - температура может повредить компоненты инвертора и снизить срок службы.
Возможные причины
- Плохая вентиляция: Если инвертор установлен в закрытом пространстве с неадекватной вентиляцией, тепло не может эффективно рассеиваться, что приводит к чрезмерному нагреву.
- Высокая температура окружающей среды: Работа инвертора в среде с высокой температурой окружающей среды также может привести к перегреву.
- Чрезмерная нагрузка: Запуск инвертора при высокой нагрузке в течение длительного периода может генерировать больше тепла, чем он может рассеять.
Решения
- Улучшить вентиляцию: Убедитесь, что инвертор имеет достаточный зазор вокруг него для правильной циркуляции воздуха. Вы также можете установить вентиляторы или охлаждающие воздуховоды для улучшения вентиляции.
- Контролировать температуру окружающей среды: Если возможно, переместите инвертор в более прохладную среду или используйте кондиционирование воздуха, чтобы поддерживать более низкую температуру окружающей среды.
- Отрегулируйте нагрузку: Если инвертор перегружен, уменьшите нагрузку или обновление до инвертора с более высокой - емкостью. НашFR - E740 - 0,4K - CHT Mitsubishi E700 Inverterразработан с эффективными системами охлаждения для обработки различных условий нагрузки.
4. E.Pu (потеря питания)
Код неисправности E.PU означает, что инвертор обнаружил потерю источника питания. Это может нарушить нормальную работу двигателя.
Возможные причины
- Проблемы с силовым кабелем: Свободные соединения, поврежденные кабели или раздутые предохранители в цепи питания могут вызвать потерю питания.
- Сбой питания: Проблемы с основным источником питания, такими как выключатель с переключенным цепью или неисправный трансформатор, также могут привести к этой ошибке.
Решения
- Проверьте кабели питания: Осмотрите кабели питания на наличие признаков повреждения или свободных соединений. Затяните соединения и замените любые поврежденные кабели.
- Проверьте источник питания: Проверьте основной источник питания, включая выключатель цепи и трансформатор. Сбросьте выключатель цепи, если он сбил с толку или при необходимости отремонтирован трансформатор.
5. например (разлом на земле)
Например, код разлома указывает на то, что в системе существует ошибка заземления, что означает, что между электрической цепью и заземлением существует непреднамеренное электрическое соединение.
Возможные причины
- Распад изоляции: Поврежденная изоляция в двигателе или кабелях может вызвать неисправность земли. Это может быть связано со старением, механическим напряжением или факторами окружающей среды.
- Влажный вход: Вода или влага в электрической системе могут создать проводящий путь к земле, что приводит к разлому земли.
Решения
- Осмотрите изоляцию: Используйте тестер сопротивления изоляции, чтобы проверить сопротивление изоляции двигателя и кабелей. Если сопротивление изоляции является низким, замените поврежденные компоненты.
- Удалить влагу: Если влага подозревается, тщательно высушите электрическую систему и примите меры для предотвращения будущего входа влаги, таких как установка водонепроницаемых корпусов.
В заключение, осознание этих общих кодов разломов и их решений может помочь вам эффективно устранение неполадок Mitsubishi VFD. Однако, если вы сталкиваетесь с сложными проблемами или не уверены в процессе диагностики и ремонта, всегда желательно обратиться за профессиональной помощью.
Как ведущий поставщик Mitsubishi VFD, мы стремимся предоставить высококачественные продукты и отличные после продажи. Независимо от того, нужен ли вам заменяющий инвертор или техническая поддержка, мы здесь, чтобы помочь. Если вы заинтересованы в покупке Mitsubishi VFDS или у вас есть какие -либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам для подробного обсуждения и персонализированных решений.
Ссылки
- Mitsubishi Electric Corporation. (Год). Руководство пользователя переменного частоты частоты.
- Различные отраслевые технические документы по диагностике и восстановлению разломов Mitsubishi VFD.
